Редукторное масло Castrol Optigear Synthetic 1510/320

Описание:
Редукторное масло Castrol Optigear Synthetic 1510/320 (ранее называвшееся Tribol™ 1510/320) с TGOA представляет собой значительный прогресс в технологии производства редукторных масел. TGOA - это пакет присадок к маслам, предназначенный для снижения трения при одновременном улучшении поверхности и ее защите. Пакет присадок TGOA превосходит большинство других противоизносных присадок благодаря своему уникальному воздействию на поверхности трения. Синтетической базовой жидкостью в этих редукторных маслах является полиальфаолефин, который может использоваться в диапазоне температур от -45 °C до +120 °C. Пакет присадок TGOA активируется при относительно высоких удельных нагрузках и соответствующих температурах, вызывая химико-физическую реакцию. Это приводит к выравниванию шероховатости поверхности без образования абразивного износа. Этот процесс можно сравнить с процессом прокатки. Шероховатость поверхности постепенно выравнивается. За счет сглаживания рабочих поверхностей увеличивается фактическая площадь контакта с нагрузкой. В процессе обкатки комплект TGOA обеспечивает оптимальную гладкость контактных поверхностей. Если из-за ударных нагрузок или остановки двигателя поверхность шероховатости восстанавливаются, пакет присадок TGOA автоматически активируется. Шероховатость поверхности снова сглаживается, а смазка оптимизируется. Редукторное масло Castrol Optigear Synthetic 1510/320 выпускается с вязкостью ISO VG 320. Масло Castrol Optigear Synthetic 1510/320 поставляется в канистрах 20 л и бочках 208 л.

Применение:
Редукторное масло Optigear Synthetic 1510/320 может использоваться в диапазоне температур от -45°C до +120°C. Это особенно ценно в процессе обкатки, а также в тех случаях, когда поверхности уже повреждены в микродиапазоне. Типичными областями применения являются цилиндрические, винтовые, конические и планетарные передачи в виде елочки. Они также используются в зубчатых муфтах, подшипниках качения и скольжения, а также в системах циркуляции зубчатых передач.

Преимущества:
Значительное снижение затрат на техническое обслуживание за счет увеличения срока службы смазочных материалов и деталей машин. Превосходные характеристики по снижению трения продемонстрированы результатами испытания FZG (стадия разрушающей нагрузки > 14). Допустимая нагрузка при микропиттинге: высокая (стадия 10). Восстановление поврежденных поверхностей трения в микродиапазоне. Снижение трения и, следовательно, износа. Снижение рабочей температуры. Снижение уровня шума. Увеличение срока службы зубчатых колес и подшипников. Возможно, больше не потребуется использовать обкатанные масла или присадки. Предотвращение и остановка образования питтинга. Благодаря синтетической базовой жидкости обеспечивается превосходная устойчивость к окислению, образуется устойчивая к давлению смазочная пленка в широком диапазоне температур, гарантируя тем самым защиту от износа.