Консистентная смазка Castrol Molub-Alloy 777-2 NG

Описание:
Пластичная смазка Castrol Molub Alloy 777-2 NG разработана для тяжелых условий эксплуатации в суровых погодных условиях. Предназначена для оборудования металлургической, строительной, горнодобывающей промышленности и лесного хозяйства. Изготовлена на основе высоковязких минеральных масел и полимеров, которые образуют прочную масляную пленку, способную выдерживать ударные нагрузки и вибрации. Устойчивый к сдвигу загуститель обеспечивает отличную защиту от загрязнений даже если уплотнения повреждены или отсутствуют (бурт из смазки в подшипнике). Смазка Castrol Molub Alloy 777-2 NG содержит твердые смазочные вещества, структура которых лучше всего подходит для суровых условий тяжелой промышленности. Твердые вещества обработаны специальным образом для улучшения их естественного сродства к металлическим поверхностям. Ингибиторы коррозии и окисления обеспечивают максимальную защиту узлов от коррозии и способствуют устойчивости базового масла к старению. Не содержит сурьмы, свинца, цинка и других тяжелых металлов. Пластичная смазка Castrol Molub Alloy 777-2 NG поставляется в картриджах 0,4 кг, ведрах 18 кг, бочонках 52 кг, бочках 185 кг, бочках 190 кг.

Применение:
Типичные области применения включают все типы подшипников качения и скольжения, валы, шарнирные соединения (за исключением, высокоскоростных прецизионных соединений), передаточные механизмы и другие точки смазки, где преобладают тяжелые нагрузки и низкие скорости. Castrol Molub Alloy 777-2 NG особенно подходит для смазки тяжелой техники, например, кузнечно-прессового оборудования или лебедок. Благодаря чрезвычайно стабильной смазочной пленке, включающей твердые наполнители, а также превосходному уплотнительному эффекту, может быть снижено количество используемой смазки наряду с улучшением смазочных характеристик.

Преимущества:
Благодаря хорошей адгезии обеспечивают оптимальный уплотнительный эффект. Твердые смазочные вещества Molub Alloy™ обеспечивают снижение трения в областях с граничным и смешанным трением. Это наиболее очевидно во время частых запусков, при низких скоростях и/или повышенных нагрузках, а также ударных нагрузках. Все указанное выше способствует экономии затрат, приводит к уменьшению времени простоя, продлению срока службы компонентов и увеличению интервалов смазывания.