Консистентная смазка Castrol Optitemp HT 1 LF NG
Артикул:
14FA66
Консистентная смазка Castrol Optitemp HT 1 LF NG
Подробнее
В наличии Мало
Нашли дешевле?
Упаковка
- 180 кг
-+
Купить в 1 клик
Описание
Описание:
Castrol Optitemp HT 1 LF NG - это консистентная смазка, которая разработана для самых экстремальных нагрузок в шаровых шарнирах с постоянной скоростью вращения. Castrol Optitemp HT 1 LF NG обладает превосходными эксплуатационными свойствами при высоких и низких температурах, а благодаря специальным присадкам гарантирует снижение коэффициента трения, что приводит к снижению расхода топлива и температуры в соединениях. Также рекомендуется для использования с вентилируемыми системами из-за чрезвычайно низких потерь на испарение. Совместимость с системами, изготовленными из широко используемых материалов, очень хорошая.
Применение:
Применение в гомокинетических шаровых шарнирах. Транспортные средства, требующие „экономии топлива“. Соединения, подверженные чрезвычайно высоким механическим и тепловым нагрузкам. Применение при экстремальных температурах: - 45°C/-49°F при низкой температуре, 160°C/320°F при постоянной температуре, 180°C/356°F при максимальной температуре.
Преимущества:
Широкий диапазон температур. Длительный срок службы. Чрезвычайно низкий коэффициент трения. Очень хорошая устойчивость к окислению. «Экономия топлива» (в экстремальных случаях до 0,15 л/100 км). Снижение температуры соединений, возникающей в результате трения. Чрезвычайно низкие потери на испарение.
Castrol Optitemp HT 1 LF NG - это консистентная смазка, которая разработана для самых экстремальных нагрузок в шаровых шарнирах с постоянной скоростью вращения. Castrol Optitemp HT 1 LF NG обладает превосходными эксплуатационными свойствами при высоких и низких температурах, а благодаря специальным присадкам гарантирует снижение коэффициента трения, что приводит к снижению расхода топлива и температуры в соединениях. Также рекомендуется для использования с вентилируемыми системами из-за чрезвычайно низких потерь на испарение. Совместимость с системами, изготовленными из широко используемых материалов, очень хорошая.
Применение:
Применение в гомокинетических шаровых шарнирах. Транспортные средства, требующие „экономии топлива“. Соединения, подверженные чрезвычайно высоким механическим и тепловым нагрузкам. Применение при экстремальных температурах: - 45°C/-49°F при низкой температуре, 160°C/320°F при постоянной температуре, 180°C/356°F при максимальной температуре.
Преимущества:
Широкий диапазон температур. Длительный срок службы. Чрезвычайно низкий коэффициент трения. Очень хорошая устойчивость к окислению. «Экономия топлива» (в экстремальных случаях до 0,15 л/100 км). Снижение температуры соединений, возникающей в результате трения. Чрезвычайно низкие потери на испарение.
Характеристики
Тип масла
|
синтетическое (PAO/ester) |
Температура хранения
|
от +1°C до +60°C |
Цвет
|
черный |
Вязкость ISO
|
ISO VG 303 |
Тип загустителя
|
полимочевина |
Твердый наполнитель
|
дисульфид молибдена |
Температурный диапазон применения, °C
|
-45 +180 |
Температура каплепадения, °C
|
230 |
Низкотемпературные свойства, °C
|
-45 |
Высокотемпературные свойства, °C
|
180 |
Класс NLGI
|
1 |
Штаб-квартира страны производства
|
Англия |
Производитель
|
Castrol |
Назначение
|
шрус-соединения |
Задать вопрос
Документы
Отзывы