Состав для предотвращения утечек в редукторах Castrol Molub-Alloy GM 969/320
Артикул:
157FC4
Состав для предотвращения утечек в редукторах Castrol Molub-Alloy GM 969/320
Подробнее
В наличии Мало
Нашли дешевле?
Упаковка
- 180 кг
-+
Купить в 1 клик
Описание
Описание:
Castrol Molub-Alloy GM 969/320 (ранее называвшийся Castrol Molub-Alloy™ 969) специально разработан для контроля утечек в редукторах, когда невозможно немедленно выполнить ремонт для устранения причины (причин) утечки. Синтетический загуститель образует матовую пленку в местах утечки, что сводит к минимуму вытекание масла. Castrol Molub-Alloy GM 969/320 изготавливается путем добавления небольшого количества синтетического загустителя в соответствии со стандартом ISO редукторных масел. Небольшая добавка оказывает умеренное загущающее действие на масла, особенно в емкости или во время простоя. Однако при перемешивании шестерен и подшипников Castrol Molub-Alloy GM 969/320 проявляет свойства быстрой текучести и пленкообразования, аналогичные свойствам оригинальных базовых редукторных масел. Утечки из редуктора традиционно устраняются путем замены смазочного масла консистентной смазкой. Это неудовлетворительно, поскольку консистентная смазка может накапливаться и плохо отводит тепло от зацепляющихся зубчатых колес редуктора и рассеивает его. Природа синтетического загустителя такова, что он связывает или гелеобразует и перекрывает отверстие, придавая ему ограничивающую консистенцию. За исключением этого ограничивающего действия при работе с небольшими отверстиями, Castrol Molub-Alloy GM 969/320 в процессе эксплуатации действует практически так же, как и оригинальное базовое редукторное масло. Состав для устранения утечек в редукторах Castrol Molub-Alloy GM 969/320 поставляется в бочках 208 л.
Применение:
Castrol Molub-Alloy GM 969/320 разработан с использованием базовых масел, вязкость которых соответствует стандартам ISO. Castrol Molub-сплав GM 969/320 изначально разработан для использования в тяжелонагруженном землеройном оборудовании, таком как экскаваторы и драглайны. Повышенная нагрузка и вибрация на этих машинах неизбежно приводят к некоторой протечке в картерах передач. Чрезмерная утечка в уплотнениях вала не является редкостью для подъемных механизмов, тяговых устройств, приводных механизмов и особенно поворотных коробок передач больших драглайнов и поворотных корпусов экскаваторов. Часто отработанное масло загрязняет составы, необходимые для смазки открытых зубчатых передач. Применение Castrol Molub-Alloy GM 969/320 также может быть расширено для устранения утечек в зубчатых передачах промышленного и морского назначения.
Преимущества:
Устраняет протечки в редукторе без необходимости срочного ремонта. Способствует снижению простоев. Улучшает состояние и безопасность рабочей среды.
Castrol Molub-Alloy GM 969/320 (ранее называвшийся Castrol Molub-Alloy™ 969) специально разработан для контроля утечек в редукторах, когда невозможно немедленно выполнить ремонт для устранения причины (причин) утечки. Синтетический загуститель образует матовую пленку в местах утечки, что сводит к минимуму вытекание масла. Castrol Molub-Alloy GM 969/320 изготавливается путем добавления небольшого количества синтетического загустителя в соответствии со стандартом ISO редукторных масел. Небольшая добавка оказывает умеренное загущающее действие на масла, особенно в емкости или во время простоя. Однако при перемешивании шестерен и подшипников Castrol Molub-Alloy GM 969/320 проявляет свойства быстрой текучести и пленкообразования, аналогичные свойствам оригинальных базовых редукторных масел. Утечки из редуктора традиционно устраняются путем замены смазочного масла консистентной смазкой. Это неудовлетворительно, поскольку консистентная смазка может накапливаться и плохо отводит тепло от зацепляющихся зубчатых колес редуктора и рассеивает его. Природа синтетического загустителя такова, что он связывает или гелеобразует и перекрывает отверстие, придавая ему ограничивающую консистенцию. За исключением этого ограничивающего действия при работе с небольшими отверстиями, Castrol Molub-Alloy GM 969/320 в процессе эксплуатации действует практически так же, как и оригинальное базовое редукторное масло. Состав для устранения утечек в редукторах Castrol Molub-Alloy GM 969/320 поставляется в бочках 208 л.
Применение:
Castrol Molub-Alloy GM 969/320 разработан с использованием базовых масел, вязкость которых соответствует стандартам ISO. Castrol Molub-сплав GM 969/320 изначально разработан для использования в тяжелонагруженном землеройном оборудовании, таком как экскаваторы и драглайны. Повышенная нагрузка и вибрация на этих машинах неизбежно приводят к некоторой протечке в картерах передач. Чрезмерная утечка в уплотнениях вала не является редкостью для подъемных механизмов, тяговых устройств, приводных механизмов и особенно поворотных коробок передач больших драглайнов и поворотных корпусов экскаваторов. Часто отработанное масло загрязняет составы, необходимые для смазки открытых зубчатых передач. Применение Castrol Molub-Alloy GM 969/320 также может быть расширено для устранения утечек в зубчатых передачах промышленного и морского назначения.
Преимущества:
Устраняет протечки в редукторе без необходимости срочного ремонта. Способствует снижению простоев. Улучшает состояние и безопасность рабочей среды.
Характеристики
Температура хранения
|
от +1°C до +60°C |
Температура застывания, °C
|
-15 |
Вязкость ISO
|
ISO VG 320 |
Кинематическая вязкость при 100°C
|
25 |
Штаб-квартира страны производства
|
Англия |
Производитель
|
Castrol |
Температура вспышки, °C, ASTM D92
|
229 |
Плотность при 15°C, г/мл
|
0,9 |
Назначение
|
тяжелое оборудование |
Задать вопрос
Документы
Отзывы